Единственная причина, из-за которой они не возобновляют полноценные продажи, — риск попасть под западные санкции, уверен экспертЭксперт назвал срок, необходимый Hyundai и Kia для перезапуска продаж в России. Южнокорейские Hyundai и Kia сохраняют интерес к российскому рынку, именно поэтому не закрывают свои представительства в стране, заявил «Российской газете» президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин.
Сейчас корейские марки продолжают обеспечивать техническую поддержку и ремонт уже проданных на российском рынке машин, и делают это со всей ответственностью. Подщеколдин считает, что при изменении геополитической обстановки, «они первые прибегут». Однако момент возвращения остается неясным.
По словам главы РОАД, если решение будет откладываться слишком долго, производство и сборка автомобилей из КНР займут практически всю нишу. В таком случае процесс восстановления позиций для Hyundai и Kia окажется намного сложнее, и в компаниях это понимают.
«Если бы они даже завтра захотели начать заново, то для того, чтобы произвести автомобили, сертификацию, нужно минимум полгода, чтобы запустить механизм заново. Найти дилеров, салоны — это будет около года», — объясняет Подщеколдин.
В настоящее время новые легковые машины корейского производства попадают в Россию, но только по каналам параллельных поставок. Такой ввоз остается выгодным, пока для частных лиц сохраняются льготные тарифы утилизационного сбора на транспортные средства с двигателем мощностью не более 160 лошадиных сил.
« "Японцы", наверное, вторые на очереди. Европейцы при этом в последнюю очередь», — подытожил эксперт.
