Компрессоры-это механические устройства, используемые для повышения давления в различных сжимаемых жидкостях или газах, наиболее распространенным из которых является воздух. Компрессоры используются во всей промышленности для обеспечения цехового или инструментального воздуха; для питания воздушных инструментов, распылителей краски и абразивно-взрывного оборудования; для фазового сдвига хладагентов для кондиционирования воздуха и охлаждения для продвижения газа по трубопроводам и так далее. На zelko.ua/produkciya/kompressornaya-tehnika можно ознакомиться с основными видами компрессоров и их техническими характеристиками.

Типы воздушных компрессоров

Компрессоры могут быть охарактеризованы несколькими различными способами, но обычно делятся на типы в зависимости от функционального метода, используемого для генерации сжатого воздуха или газа. К рассматриваемым типам относятся:

  • Поршень.
  • Диафрагма.
  • Винтовой винт.
  • Скользящая лопасть.
  • Свиток.
  • Поворотный лепесток.
  • Центробежный.
  • Осевой.

Тремя наиболее распространенными воздушными компрессорами являются поршневой, роторно-винтовой и центробежный.

Поршневой компрессор

Поршневые воздушные компрессоры считаются объемными машинами, что означает, что они увеличивают давление воздуха за счет уменьшения его объема. По существу, машина принимает последовательные объемы воздуха, который ограничен в замкнутом пространстве и поднимает воздух до высокого давления. Поршень внутри цилиндра помогает совершить этот подвиг. Эти типы воздушных компрессоров выпускаются как с воздушным охлаждением, так и с водяным охлаждением в смазанных или несмазанных конфигурациях, а также поставляются с различными давлениями и производительностью.

Роторно-винтовой компрессор

Другим типом воздушного компрессора является роторно-винтовой компрессор, который является объемным компрессором. Наиболее распространенным роторным воздушным компрессором является одноступенчатый винтовой или спиральный лопастной маслонаполненный винтовой воздушный компрессор. Этот тип воздушного компрессора состоит из двух роторов, которые находятся в корпусе, и роторы сжимают воздух внутри. Эти агрегаты имеют масляное охлаждение, где масло уплотняет внутренние зазоры и не имеет клапанов.

Роторно-спиральный компрессор

Роторные спиральные компрессоры содержат две переплетающиеся спирали или спирали, причем одна спираль закреплена, а вторая вращается внутри нее. По мере вращения спирали образуются паровые карманы. Карманы всасывают хладагент и перемещают пар к центру спирали. По мере того как пар приближается к центру, карманы непрерывно уменьшаются в размерах, сжимая охлаждение.

Роторные спиральные компрессоры имеют небольшую мощность менее 20 тонн, однако они высокоэффективны благодаря отсутствию поршней, что позволяет им достигать 100% объемного КПД. Кроме того, спиральные компрессоры имеют низкий уровень шума и требования к техническому обслуживанию из-за меньшего количества движущихся частей.

Центробежный насос

В отличие от двух других, центробежный воздушный компрессор это динамический компрессор, который основан на передаче энергии от вращающегося рабочего колеса к воздуху. Этот компрессор рассчитан на более высокую производительность, так как поток через компрессор непрерывен. Центробежные воздушные компрессоры не содержат масла, а смазанная маслом ходовая часть отделена от воздуха уплотнениями вала и атмосферными вентиляционными отверстиями.